211高校MBA硕士毕业论文开题报告

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211高校MBA硕士毕业论文开题报告 篇1

2015硕士毕业论文开题报告（房地产专业）

1.1研究的背景和意义

如今越来越多的人开始研究房地产行业，尤其是居住房问题，因为住房是人民生活的保障，是人民安居乐业的基本条件。房地产行业的发展关系着整个国民经济的发展，其发展可以带动相关行业的发展。房地产行业作为国民经济的重要支柱，与经济发展有着直接的重大关系，促进房地产市场稳定健康发展，有利于保持国民经济平稳较快增长，因此，上至国家，地方政府，下至居民，百姓都高度重视房地产市场动向，时刻关注房地产市场变化。房地产市场中存在的突出问题，极大地牵动着国家及时采取一系列调控措施，以确保房地产市场的稳定发展。1998年后随着我国住房制度改革的深入，城乡居民可支配收入水平的提高，居民住房消费观念发生变化，住房消费开始有效启动，房地产行业已经蓬勃发展起来。房地产市场的发展，在不断完善城市功能，改善居民居住条件的同时，也促进了国民经济的发展。在1998-xx年这十年间，房地产行业出现了较大的增长幅度，但由于xx年受国际金融危机和经济周期性变化等因素的影响，房地产行业增长的幅度大为减弱。在经过xx年一年的调整后，房地产行业又呈现了比较好的景象，可是最近一向报道显示北京市由于房价过高，大量的外来务工人员由于买不起房子而纷纷离开，我们知道北京的经济发展在很大程度上依赖于外来务工人员，他们的离开势必影响到经济的发展，上海亦是如此。因此，有效控制房价，保证房地产行业的健康有序发展显得尤为重要。

本文通过拟合优度的方法研究上海房地产价格的分布形态;利用经讳度坐标画出房地产价格等值线，从而结合距离、商圈等信息研究房地产价格的空间分布特点;以收益还原法为基础，将野口悠纪雄在土地上的模型运用到房地产交易的整个过程，并结合上海的实际情况，把市场供需因素对房地产价格的影响也考虑到模型中去。采用因子分析对供需指标进行处理，进而计算出泡沫程度。这些都旨在为政府有效控制房价提供建议，使房地产行业健康有序的发展，为国民经济创造出更多的价值。1.2研究的目的与方法1.2.1研究目的

本文分为两部分，对房地产价格分布和近几年发展走势的研究主要是为了分析房地产发展的现状和特点;进一步地，根据上海房地产市场的特点，把野口悠纪雄的地价泡沫模型应用于房地产市场，建立了符合上海特点的地价泡沫模型，从而计算出泡沫度。通过对影响因素的分析，以实现为有效控制房价的目的。本文的研究目的是为了回答以下几个问题：(1)上海市房地产价格是如何分布的?(2)上海市房地产价格的空间分布有什么特点?(3)影响上海市房价产价格的因素有哪些?(4)上海房地产的泡沫度到底有多大?1.2.2研究方法

为了保证本论文的研究结果的科学性和严谨性，在实证分析的过程中主要用到以下几种研究方法：

(1)定性分析的方法。在对上海房价空间分布特点进行分析时，利用经综度坐标计算出房价距离中心地带的距离，从而分析距离市中心远近对房价的影响，并且结合商业圈对其价格分布进行描述性分析;在研究上海房地产市场走势时，通过研究1994年-xx年住宅投资额、住房销售面积、存量房交易情况和住宅交易价格等指标的发展趋势进而分析未来房价的走势时也用到了定性分析的方法。

(2)定量分析的方法。在研究房地产价格分布时，用到了幂率拟合和拟合优度检验;在研究房地产泡沫度时，通过建立房地产泡沫模型，从量化的角度来分析土地价格、人口增长率、建筑成本、cpi增长率、可支配收入增长率和gdp增长率等指标对于房价的波动影响，这些都用到了定量分析的方法。1.3论文的创新点及不足之处

本文在借鉴前人研究的基础上，有如下创新点：

(1)本文的数据是一手的材料。本文的上海市房地产数据都来自各大房地产网站(安居客，搜房网等)的挂牌交易价格，其数据为自xx年5月开始到xx年7月截止的时间点数据。(2)提出了我国房地产价格的一种新的分布形式。关于房价的幕律分布一般国外研究的比较多，国内来说相对较少，而且相对来说国外的房价大都很好的服从这一分布;本文把此种方法应用与中国房地产市场中比较有代表性的城市上海，并研究各个区的房价是否也服从这一分布形态。

(3)本文把野口悠纪雄的地价泡沫模型应用于中国房地产市场，并根据上海市房地产的特点，提出了房地产泡沫模型。我们根据房地产的建造成本、人工成本等加之合理的收益来确定房地产的基础价格，为政府制定合理的房价提供参考，并根据实际价格与理论价格的差从而计算泡沫程度。1.4论文结构

论文共分为六个章节，每个章节的内容如下：第一章，绪论。主要介绍了与论文研究相关的背景，研究房地产市场的目的和本文中研究房地产市场时用到的相关理论与方法。在这一部分中我们也指出了论文的创新点和不足之处，以便以后进一步研究时明确哪些方法可以借鉴，哪些内容需要改善。在本章节的最后介绍了本文撰写的大致框架结构。

第二章，与本文相关的理论和研究综述。在这一部分中我们介绍了与本论文研究相关的理论知识，在研究房地产价格分布时用到了幂律分布的概念，幕律分布参数值的估计方法及其如何对其进行检验;在研究房价的空间分布时用到了一些空间经济学的知识;在研究房地产泡沫时涉及到了房地产泡沫的概念和相关检验房地产泡沫的方法，包括统计检验法，理论价格法和指标指示法。

第三章、第四章和第五章开始进入了实证研究部分。

第三章，对上海市房地产价格的分布进行实证研究。对上海市xx年7月的房价进行了研究，研究发现上海的房价经检验在1%的显著性水平下，在某一个跳跃点之上服从幂律分布并且求出了幕律指数;我们再进一步对各个区的房价分布特点进行分析发现上海各个区的房价也大致服从幂律分布，这也与我们的设想相一致，进一步的我们对上海市xx年5月的房价和xx年7月的房价进行比较，发现xx年各个区的均价均低于xx年的水平，说明政府对房价的调控一直没有松解，并起到了一定的作用。在这一部分中我们还研究了房价的空间分布特点，大致表现为以市中心向外环房价依次降低的特点，并结合商业圈对各个区的房价进行分析。

第四章，上海房价的发展走势。因为本文主要分析房地产市场中的住宅价格，因此本部分分析了近几年上海市住宅投资在总投资比重，上海市住宅梭工面积和销售面积以及上海市房价。分析发现自1994年-xx年上海市住宅投资额在总投资额中的比重不断上升，1994年-xx年的住宅梭工面积和销售面积不断增加，自xx年后有所下降，近几年上海的房价也呈不断上升趋势。

第五章，上海房地产泡沫模型和实证分析。本部分把野口悠纪雄的地价泡沫模型应用到房地产市场，并结合上海的房地产市场特点，提出了房地产泡沫模型。以居住房为主要研究对象，从量化的角度来分析土地价格、人口增长率、建筑成本、cpi增长率、可支配收入增长率和gdp增长率等指标对于房价的波动影响。以收益还原法为基础，建立房地产定价模型，并且考虑市场供需因素对房价的影响，从而计算房地产泡沫。本文还根据其他学者对房地产周期的划分，进一步对泡沫程度进行分析，并给出各年份的相关政策以便验证泡沫度划分的准确性。

第六章，研究结论与展望。总结出全文的主要研究结果，并对今后进一步研究提出意见与建议。

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**********物流优化研究

指导老师：学生：学号：

2008年06月06日

目

录

一、选题背景及意义

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二、文献综述

三、研究内容

四、工作特色、难点及解决措施

五、论文工作量与预期进度

六、预期成果及可能的创新点

七、参考文献

一、选题的背景及意义

（一）选题的背景

从来没有任何一种原料和商品像成品油那样对人类的生活产生如此重大的影响，对国家和地区经济产生过如此重大的冲击。人类对成品油的关注，决定了成品油虽然是商品但却具有超越普通商品的特性。

对于成品油销售企业来说，表面上销售的是成品油，实际上销售的是成品油的时间价值和空间价值。而成品油的时间价值和空间价值是通过相应的物流功能来实现的。物2

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流活动通过运输功能实现成品油的空间价值，通过存储功能实现成品油的时间价值。成品油时间价值的实现需要消耗成品油经营企业总费用的20％左右；成品油的空间价值的实现需要消耗成品油经营企业总费用的45％左右，即成品油物流总费用将达到经营总费用的65％左右。因此，研究实现成品油时间价值和空间价值的物流问题就成为了研究成品油企业提升竞争力的关键所在。

20%35%实现时间价值消耗的费用实现空间价值消耗的费用其他费用45%

随着我国成功加入WTO，成品油零售、批发市场的逐步放开，我国的石油石化行业已经面临越来越严峻的挑战。新形势下，石油石化物流行业面临前所未有的机遇与挑战。传统的石油石化物流体制与机制暴露出诸多弊端,如：区域条块分割严重、油库和加油站管理分散粗放、运输资料有效利用率低、运输成本高等等。因此，创新机制与体制，整合企业内部和企业间的业务流程，建立跨区域、流向经济的大物流，已成为石油石化现代物流发展的方向。

但是，由于历史的原因，不仅各石油巨头的物流业各自为政，就连旗下企业也各成一体。形成物流系统三分天下、多头管理，效率效益低下的格局。在国内成品油流通领域中，目前主要由中石油和中石化两大集团公司控制。然而在组织油品生产并向市场配置过程中，目前缺乏统一的管理，排产计划和配置方案的制定过多的依赖于决策者的主观经验，缺乏科学性和优化思想，导致每年成品油流通费用中不合理的部分估计将达数十亿元。

目前，现代物流业发展迅猛异常，国外石油石化仓储业即将进人国内市场；国内各地纷纷兴建石油石化物流中心，市场竞争已兵临城下。随着生产规模的不断扩大，石油石化产业来自成本的压力会越来越大，巨额的物流费用将会对产品价格产生极不利的影响，不利于参与市场的竞争。因此，只有深化物流改革，创新体制和机制，利用先进信息技术优化物流，充分发挥特大型企业物流集中管理的优势，使物流成为新的效益增长3

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点和利润源，才能不断提高企业的核心竞争力和市场控制力。综上，物流优化的研究成为当前成品油销售企业亟待研究和解决的课题。

（二）选题的意义

成品油是指用于最终消费的油类石化产品，包括轻油(各类汽油、柴油、煤油)和润滑油，其特点是该产品属大众消费品，且其产品物流无需特殊的物流设备(如加热、低温、加压设备)。

成品油物流是指成品油从各大炼厂到各省级公司所属油库的流动，以及油品从各省级（直辖市）石油公司经过市级、地县级石油公司，直至加油站，最终被消费者消费的过程；同时还包括由配送中心直接供社会终端用户消费和由批发中心向社会经销商批发的过程。其中：成品油从各大炼厂到各省级公司所属油库的流动属于一次物流；油品从各省级公司油库出库到所属加油站、社会终端用户、社会经营单位的流动过程属于二次物流。

具体到中国石化湖南石油分公司而言，公司作为中国石化销售事业部的下属公司，其一次物流主要是“被动接受”，即由销售事业部下达成品油月度计划并安排大区公司组织发运到湖南省内各油库；而从省内各库发送到各加油站、社会终端用户及社会经营用户的过程属于二次物流范畴。在二次物流的整个流程中，通过自有加油站零售是主导模式，也就是本文研究的重点。

成品油

一、二次物流如图。

图1.2省级石油公司成品油一二次物流示意图

这种“三级进货，三级管理”的模式存在许多问题。

1、物流体制上存在的问题。管理体制和经营模式落后，物流管理条块分割问题比较突出。各主营业务专业特点突出、独立性强，但是缺乏有效协调，各层级、各行政区域之间信息闭塞，没有实现供应链的一体化，没有独立的区域仓储配送部门对企业的物流活动进行专业的组织和管理，物流管理要经过多个部门多个环节；内部按照行政区划条4

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块分割，不能从更高的层面进行资源和作业的优化；油库布局不合理，无统一规划；各级销售企业之间缺乏统

一、明确的指标体系，各系统数据的统计口径不一致，数据可利用价值低，准确性差。

2、管理手段上存在的问题。运输可控程度低；运输线路不优化；运输方式不优化；运输工具不优化；没有一套行之有效的信息管理和反馈系统，信息反馈不及时、不准确，完全凭各级管理者的主观经验和落后的信息传导工具；物流成本运作不透明，物流费用成为各级分公司用以挪作他用的“唐僧肉”，导致物流费用虚高不下、居高不下，难以对物流进行严格的考核。

由于整个物流信息反馈的不及时，所以成品油市场的“牛鞭效应”尤其明显。当物流活动流程上的各节点企业，只根据来自其相邻的下一级企业的需求信息进行各种决策制定时，需求信息的不真实性会沿着整个流程逆流而上，并且逐级放大。这一现象在管理学界被称为“牛鞭效应”。“牛鞭效应”的出现给我国的石油石化企业带来很大的损失，它会无形中增大上游公司的工作量，造成企业资源的浪费；同时，还会延长成品油物流活动的时间，降低效益。成品油物流中之所以出现“牛鞭效应”，归根结底还是企业成品油物流管理水平、信息化程度低所导致的。

综上，成品油物流存在的各种问题已经成为湖南石油发展的瓶颈，而居高不下的运杂费也成为湖南石油直面竞争的最大障碍。这也正是本文研究成品油物流优化的现实意义。

二、文献综述

二战以后，西方工业化国家进入一个高速发展的时期。生产企业为了追求利润，千方百计降低成本，提高产品的产量与质量。随着生产技术、管理水平的提高，人们逐渐看到企业自身的在降低成本方面似乎已经走到了尽头。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域。人们开始研究如何降低如材料管理、货物配送等物流活动的成本，由此开始产生了物流的理论。

经过几十年的发展，物流管理学已经成为了系统管理学的一个重要分支，物流的内涵和外延也有了新的发展。但是到目前为止，国内外对物流的概念尚无一个统一的定义。

目前比较常用的对物流的定义是美国物流管理协会（TheCouncilofLogisticSManagement，CLM）对物流的定义，即：物流是为满足消费者需要而进行的从起点到终点间的原材料、中间过程、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理过程。

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欧洲物流协会（EuropeanLogisticsAssociation，ELA）于1994年发表的《物流术语》将物流定义为：物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排以及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。现阶段物流科学越来越受到学术界、理论界和企业界的重视，物流理论不断在实践中得到运用、完善和发展。经济界有一个共识，即物流是“第三利润源泉”。

我国学术界从80年代开始研究现代物流问题，介绍了国外有关物流的最新研究情况。到了90年代初，各类物流学术活动进一步深入，物流研究的重点也从物流概念的界定，基本知识的介绍转变为专题性的研究。而到上个世纪末与本世纪初，随着“物流热”在中国的兴起，物流学术研究与物流实践的结合，推动了对物流的学术研究向专业化、系统化、迈进。当前国内外学者对成品油物流的研究主要集中在以下几个方面：

（一）物流“冰山”学说

随着经济发展和管理水平的提高，产品和服务的市场竞争愈加激励。企业在生产和销售领域内降低成本的空间越来越小，而在运输、仓储和配送等物流环节上能够节省的成本相比之下显得越来越可观。1962年，管理学权威P.E.德鲁克指出：“流通是经济领域的黑暗大陆”，在消费者所支付的商品价格中，约50%是与商流流通活动有关的费用，物流是降低成本的最后领域。

20世纪60年代，日本早稻田大学西泽修提出的物流冰山学。他在专门研究物流成本时发现，现行的财务制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大额的虚拟性，他把这种情况比作“物流冰山”。其特点是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。成品油销售企业的物流成本与西泽修描述的物流“冰山”异常相似。

（二）供应链管理说

自20世纪80年代末以来，供应链管理得到了相当广泛的应用。供应链管理是一种能够优化整个供应链上企业的资源配置、以满足以顾客需求为标志的商业需求的增长的方法。

供应链管理，是对商品、资金、信息在供应商、分销商和顾客组成的网络流动的管理。供应链管理的核心是以供应为基础，将生产、流通直到消费者终端连接起来，实施高度组织化和现代化的管理。它的三大因素是：电脑及通讯网络技术、优化的组织构架和良好的贸易伙伴关系。供应链管理的精髓表现在：以顾客的需求为大前提，通过供应链内各企业紧密合作，以效益的为顾客创造更多价值；对从供应链内各企业紧密合作，6

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有效益的为顾客创造更多附加价值；对从原材料供应商、中间生产过程到销售网络的各个环节进行协调；对企业实体、信息及资金的双向流动做出管理；强调速度及集成，并提高供应链中各个企业的即时信息可见度，以提高效率、对企业来说，供应链管理可以提高效率，加快贸易循环，节省库存、运输及生产的成本，增加流动现金，还可以提高公司的对外服务质量。企业的竞争优势，在上个世纪80年代在于企业的规模，90年代在于产品的成本，进入21世纪在于企业的反应速度。21世纪的竞争，将是供应链的竞争。

（三）物流战略研究

对物流战略的研究主要集中在三个角度：一是从货主物流需求的角度，研究即时物流战略、协同或一体化物流战略和高度化物流战略，二是从竞争优势的角度进行战略选择，探讨物流战略包括的内容对竞争战略的影响及物流战略选择。在这个问题上，有的认为，战略选择可以直接导致其模式的差别，所以，物流战略往往决定了物流模式的选择。有的专门针对我国第三方物流存在的问题，提出了精益物流、价值链联盟、虚拟化战略三种可供选择的第三方物流企业发展战略。还有的深入研究了第三方物流战略的形成动机，认为它是“核心能力和资源外取理论的一种衍生形式”。三是从理论应用的角度，从物流与商贸流通的关系入手，研究区域性商贸流通现代化进程的物流跨越式、社会化、一体化、集成化和专业化发展战略及其规划和选择。有学者进一步提出，通过培育中国物流企业的核心能力，用品牌战略构建中国物流业的竞争战略。

（四）成品油配送制

配送是指按用户的订货要求，在物流节点进行分货、配货工作并将配好之货以最合理的方式送交收货人。配送制是一种先进的物流方式和物流体制，它有益与物流运动合理化，有利于合理配置资料。成品油采用配送制可以提高劳动效率，大幅降低物流费用，增强企业的竞争实力。

（五）成品油物流合理化

物流合理化是现代物流的标志。现代物流是相对传统物流而言的，按7R（Right）定义，现代物流是在合适的时间、地点和合适的条件下，将合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给合适的消费者。成品油生产和销售企业物流合理化可以降低物流费用，使企业的产品更具竞争力；可以缩短产销周期，加快资金周转；可以降低库存，减少流动资金的占用；可以提高企业的经营管理水平等。

（六）新的物流理论研究

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近年来，国内对绿色物流、精益物流和逆向物流的研究也逐渐多了起来。在绿色物流研究方面具有代表性的观点有：从政府规制和企业行为的关系，提出建立共生型绿色物流体系；从绿色物流的内涵分析，认为它不仅是一种环保，也会创造价值，是一种商机；从物流与环境之间的双向制约机制和生态环境对物流的反向制约机制分析，认为“绿色物流目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一”，提出绿色物流管理的战略价值；从管理和规制的角度，建议申请ISO14000环境管理体系的标准认证，以标准化促进绿色化。在精益物流研究方面，有研究者提出用精益思想重新审视物流本身的系统性，有必要重新对企业的物流系统进行精益化改造；在精益物流的实施上，从全流通、供应链管理、信息系统、高效配送、一体化物流方式和逆向物流管理的综合思路出发，提出精益物流成本管理思路，采用现代新的技术方法和快速响应策略；还有的用波特的竞争理论和技术方法作为精益物流实施的工具，研究出“四种技巧”，根据物流环节存在的问题，判断和改造物流系统。在逆向物流研究中，更多的是在物流服务和制造过程的产品质量方面，有的从战略上分析逆向物流在企业管理中的地位，比较分析企业自营逆向物流和第三方物流企业提供逆向物流服务的优劣。也有的从利益驱动、企业责任驱动和法律驱动的角度分析，认为逆向供应链增值价值的实现问题是企业价值实现和最大化的一种新策略。

三、研究内容

本研究以分析整理国内外相关文献资料为基础，结合湖南石油分公司的各类经营数据，采用对比分析、重点分析、定性和定量分析相结合的研究方法。其研究框架和主要章节安排如下:第一章绪论

1.1选题背景和意义1.2文献综述

1.2.1成品油物流基本概念1.2.2成品油物流管理文献综述1.3研究的内容和方法

第二章：湖南石油分公司物流现状及分析

2.1成品油物流的特点

2.2湖南石油分公司物流管理体制现状概况2.3物流管理存在的主要问题

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第三章：湖南石油分公司物流经营管理体制优化

3.1基于现代物流的组织理论概述3.2物流体制改革思路3.3物流机构设置和职责职权3.3.1省物流中心组织结构和职责

3.3.2市（洲）区域仓储配送中心岗位设置与职责3.3.3物流中心运营模式与业务流程

第四章：湖南石油分公司物流管理信息系统优化

4.1物流优化方案设计的总体目标4.2物流优化方案设计原则

4.3业务和信息流程的现状和优化方案对比4.4物流信息系统优化总体方案设计4.4.1物流信息管理系统建模方案4.4.2物流优化系统的设计4.4.3物流管理系统的设计4.4.4项目实施的组织结构4.4.5项目实施规范及完善方案4.5物流优化系统特点4.6试行效果4.6.1社会效益4.6.2经济效益

第五章：结论和展望

5.1结论5.2展望结束语参考文献

四、工作特色、难点及解决措施

（一）工作特色

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本研究主要是探讨作为一家大型流通企业，如何发挥集团化优势，利用先进信息技术优化成品油物流，提高企业核心竞争力和市场控制力，降本增效，获取成本优势。

（二）工作难点

1、基础数据采集难度较大。如：成品油库存过大，库存量很难弄清楚。加油站、油库点多面广，对于运距、路况等基础数据、指标的测算工作量极大，量化困难。

2、各个地市的物流发展水平不平衡，要如何设立一个系统解决差异化较大的物流管理信息系统问题，也是一个难题。

（三）解决措施

1、利用先进的计算机网络技术，引进科学适用油品配送优化软件，以形成专业化和精细化的统一管理；

2、从导师、行业专家获得指导和支持。

五、论文工作量与预期进度

（一）论文工作量

论文预计4-5万字，工作时间约12个月。

（二）论文预期进度

2008.06—2008.08文献阅读与理论研究2008.09—2008.11收集数据资料、问题调研2008.12—2009.02论文撰写，形成初稿2009.03—2009.04论文充实、修改、定稿2008.05—2008.06提交论文、答辩

六、预期成果及可能的创新点

（一）预期成果

1、通过对中石化湖南石油分公司的物流体制改革与成品油物流优化，可以达到节省运输费用、降低库存、减少人工成本、提高劳动效率、提高销售管理水平、提高市场竞争力的目的。

2、最终撰写出4-5万字左右的论文。

（二）论文预期创新点

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1、本文尝试以供应链管理理论和业务重组理论为理论基础，用现代物流管理的方法研究中石化湖南石油分公司的物流体制改革方案，根据总部的思路，提出了具体的操作方案和初步规划，并比较得出新模式的优势所在。

2、有步骤地实施成品油的物流体制改革和优化方案。

七、主要参考文献

（1）李炜．建立成品油配送体系，实现供应链优化．石油商技，2002年第2期（2）陈明军，降低成品油物流运输成本的思考，石油库与加油站，2006年15卷2期（3）董黎明，尹强．成品油物流的合理化问题．中国石化，2002年第3期

(4)刘勤．挖掘国企“第三利润源泉”的途径．石化管理干部学院学报，2005年第4期

(5)荆浩，奕秀云．我国成品油物流信息化建设探析．中国石油和化工，2004年第59期

(6)王喜梅．牛鞭效应在石化企业供应链中的表现及对策．石化管理干部学院学报，2005年第4期

(7)邬跃．中国企业物流管理及运作实务．中国社会出版社，2004(8)中国物流与采购联合会，中国物流信息中心．物流信息

(9)RobertB.Handfield,ErnestL.Nicols,IntroductiontoSupplyChainManagement,Jr,Prentice-Hall,1999(10)徐昕，成品油销售企业的物流“冰山”，石油商技，2004年第3期

（11）王功礼，葛雁冰．对石油企业信息化建设的几点思考．国际石油经济，2005年第3期

（12）陈勇、刘飞、王平，基于敏捷供应链的网络化物流配送模型研究，实用物流技术，2003年第三卷

（13）DonaldJ.Bowersox．LogisticalManagement：TheIntegratedSupplyChainProcess．McGraw－HillCompanies，Inc，1998（14）阮平，董明望．物流生成机理与中国物流分析．物流技术，2004年第1期

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（15）中国石油化工集团公司．中国石油化工集团公司年鉴(1999一2007年)．中国石化工业出版社

（16）陈岗，石化企业供应链管理研究，化工进展，2003年第22卷第7期（17）张健新，张焕腾，姜玲，物流第三利润源，北京：新华出版社，2005（18）吴清一，物流学，中国建材工业出版社，1996（19）RonaldH.Ballou，BusinessLogisticsManagement:Planning,Organizing，andControllingtheSupplyChain.王晓东，胡瑞娟等译.机械工业出版社，2003（20）丁立言，张铎，物流管理，清华大学出版社，2001（21）陈福军，如何做物流管理，大连理工大学出版社，2000（22）刘官树，三管齐下，破解石油困局，中国石油石化，2005年第3期

（23）张全林，关于我国石油战略储备的几点思考，石油库与加油站，2005年第3期（24）阎慧容，中国石化携手艾斯笨优化成品油配送，中外物流快讯

（25）宋洁蔚，荣冈．成品油配送中时间窗的确定及运输的安排．系统工程理论与实践，2003年第4期

（26）李友．国有石化企业成品油分拨物流管理优化及二次分拨模型的建立．硕士学位论文，对外经贸大学，2005年8月

（27）李东标．对湖南石油公司信息管理机制改革的探讨．石化管理干部学院学报，2005年第3期

（28）廖明艳，李苏剑，刘文达．销售预测在成品油物流配送中的应有．物流技术，2005年11期

（29）杨仪，谈供应链环境下的零库存，现代管理科学，2004年第9期

（30）王功礼，葛雁冰．对石油企业信息化建设的几点思考．国际石油经济，2005年第3期

（31）田景惠．打造现代供应链—物流管理与成品油销售业务流程的重组．中国石油企业，2002年第3期

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2007年15卷7期《当代石油石化》

中国石化成品油二次物流配送优化系统的建设与实施效果白鹭

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统一编号：

大学

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报告人：XXX

学号：XXXXXXXXXX

论文主题：XXXXXXXXXXXXXXXXXX

专业：XXXXXXX

研究方向：XXXXXXXX

指导教师：

报告时间：XXXX年X月X日

报告地点：XXXXXXXXXXXXXX

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一、论文主题的形成及研究现状（宋体小四加粗）

（内容宋体小四号缩进2字符）

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。（应列示毕业设计的题目和选题的背景、意义和题目理论研究价值或应用价值。）

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。（应充分搜集国内外研究的最新资料，全面反映国内外研究的最新成果。论述中应列示所选资料的出处、书刊的版本、期号等。）

二、论文的研究目的及预期创新

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。（应列示毕业论文的主要内容和预期解决的问题。）

三、论文的结构体系及基本内容

本文的题目是《XXXXXXXXXXXXXXXXXXX》，全文分为X个部分。第一部分主要介绍XXXXXXXXXXXX。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

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