司机年度总结示例

司机年度总结示例 篇1

司机个人年度工作总结

一年又一年，时光荏苒。回首往昔，我心中充满感慨。作为一名司机，我在过去一年里经历了许多事情，不仅取得了一些成就，也遇到了一些挑战。在这篇年度工作总结中，我将详细地回顾我过去一年的工作情况。

我要感谢我的工作单位。在过去的一年里，公司给予了我许多机会，让我得以展示自己的才华。我有幸驾驶各种不同类型的车辆，包括客车、货车以及小型轿车。这种多样性使得我的驾驶技术得到了全面提高，我对不同车型的特点和操作方法有了更深入的理解。

在这一年中，我积极参加了一系列培训和学习活动，包括提升驾驶技术和职业素养的课程。我认真学习交通法规，了解最新的交通规则和加强对车辆维护保养的知识。这些培训让我更加自信和专业，我相信这也是我能够在过去一年中取得成功的关键。

作为一名司机，安全是我工作的第一要务。在过去一年的工作中，我遵守了所有的交通规则，并且始终保持良好的驾驶习惯。我时刻注意道路情况，保持安全车距，并且严格遵守交通信号规定。同时，我也积极参加各种文明驾驶活动，宣传交通安全知识，希望能够为社会做出一份贡献。

除了安全驾驶之外，我还注重提高客户服务水平。我始终保持友善和礼貌的态度，努力为乘客提供舒适和安全的乘车体验。我时刻关注乘客的需求，积极解答他们的问题，并提供必要的帮助。同时，我也通过不断改善自己的语言表达能力，提高沟通技巧，让乘客感受到我的真诚和专业。

在过去的一年里，我克服了许多困难和挑战。天气条件的变化、交通拥堵以及突发事件的处理，都考验着我的应变能力和决策能力。但是，我始终保持冷静和专注，及时做出正确的判断和处理，确保自己和乘客的安全。

回首过去一年，我取得了一些值得骄傲的成就。我准时完成了工作任务，未曾发生过任何交通事故或违规行为。我的乘客给予了我许多正面评价，他们称赞我为他们提供了良好的服务，并表示乐意再次选择我为他们服务。

当然，在过去的一年中，我也意识到了一些需要改进的地方。例如，我发现自己在应对突发状况和保持耐心方面还有所欠缺。因此，我计划在未来的工作中加强这些方面的训练，并继续提高自己的驾驶技能和服务水平。

我要再次感谢我的公司和同事们给予我的支持和帮助。我相信，在大家的共同努力下，我能够在新的一年里取得更出色的成绩。

过去的一年是充实而有意义的。通过不断努力和学习，我提高了自己的工作能力和专业水准。我在驾驶技术、服务质量和职业素养方面都有了明显的提升。我将继续保持对工作的热诚和敬业精神，在新的一年中取得更多的进步和成就。

司机年度总结示例 篇2

l、在救护车队队长带领下，严格遵守交通法规，严格执行各项规章制度，配合医务人员完成院前急救工作和任务。

2、坚守工作岗位、遵守劳动纪律、服从120调度指挥，出车及时，行车迅速。

3、出诊后，及时与报警人取得联系，核实出车地点，如地点不符应及时向指挥中心报告。

4、熟练掌握驾驶技术，熟悉辖区地图与交通情况，确保安全、迅速地完成急救任务。

5、严格遵守交通规则和警灯、警报器的使用规定，认真执行操作规程，确保行车安全，任务完成后立即返回，不准私自出车或出诊途中偏离出诊路线办私事。

6、正确使用、爱护车载指挥终端设备，在执行任务过程中及时向指挥中心反馈急救信息，不得虚假操作车载状态。如连续8小时内未执行出诊任务，应重启随车配置的车载指挥终端设备一次，确保良好功能状态。

7、负责与随车人员及家属一起在医师的指导下搬运伤病员上下车；伤病员上车后，根据伤病员病情及医护人员意见，经伤病员或其家属同意后确定行驶路线和行驶速度，不得私自绕道和改变目的地。

8、做好车辆内外观的清洁，定期进行车辆检修、保养和清洗，保持车况良好，节约油料；爱护车辆及车载设备，发现故障及时按规定报修。如因车辆故障不能执行急救任务，应及时上报或通过急救站值班人员上报市120急救指挥中心，停止调度该车。故障排除后，应及时告知指挥中心对该车恢复调度。

9、积极参加救护车驾驶技术、车辆与交通事故安全及急救知识等方面学习，熟悉特殊情况下的急救运输任务，掌握本区域内路线、居民小区标志特征；认真学习并执行交通管理部门的有关规定，及时排除不安全隐患，严防交通事故的发生，确保急救工作的顺利进行。

10、突发公共事件时，协助医务人员积极参与抢救，服从现场领导的指挥。

司机年度总结示例 篇3

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20xx在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下：

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

扩展阅读

质量部年度总结示例(集锦6篇)

通过总结可以客观地看到一年工作的成果与失败，对于写岗位年度工作总结，你有什么可分享的吗？您能在以下资料中找到跟您所需相关的内容“质量部年度总结示例”，如果您觉得此文章有用请不要忘记收藏！

质量部年度总结示例(篇1)

1：QC人员能力（包括：专业技能，工作岗位技能，制程控制能力等）较差，有待于培训， 另：现QC人员流动性较大，现有QC较多为辞工快到期者，目前急需新招人员填补。 2：现场5S工作做得不够到位。

3：生产部人员品质意识不到位。管理人员在生产作业手法及产品生产过程中品质自行检查没有很好的培训员工，没有落实到位。

4：生产部人员与品质部人员配合度不够好，对品质部人员提出的要求不够重视。

5：作业人员未戴手指套或手套作业，对品质存大很大隐患，（尤其为注塑部最为严重）

6：装配现在还处在于组合式作业方式（几个人围在一堆作业），第一，生产效率低下，第二：品质存在重大隐患，得不到保障。应该采取排拉式生产。

8：新产品前期开发准备工作做得不够到位，品质标准不够明确及统一，很多产品没有检验标准。

9：各部们间沟通不到位，对客户投诉不够重视。缺乏向心力，执行力。

2：IQC：1人，注塑QC：2人，印刷QC：1人，喷涂QC1人，装配QC1人，

品质经理：1人，QE工程师：1人，品质组长：2人，领班：1人，QA：1人，

质量部年度总结示例(篇2)

质量部个人年度总结

时光如梭，转眼间一年又过去了。回顾这一年，质量部在公司各项工作中扮演着重要角色，秉承着“质量第一，客户至上”的原则，我们以需求为导向，加强内部协作，认真履行职责，不断提高自身素质和工作能力，努力为公司提升品质，富有成效地完成了各项任务和指标，在此向大家汇报我们的工作成果和不足之处，希望各位领导和同事提出宝贵意见和建议，支持我们做好质量管理的工作。

一、总体工作情况

本年度，我们核心工作主要是对产品质量进行管理监控，严格执行质量标准，让公司提供的产品更加安全、可靠、符合客户需求、达到国家标准，同时，我们还按照公司要求，全力保障生产进度，增强公司核心竞争力。

质量部一直秉持“以用户为中心”的理念，深入了解客户需求，遵循用户满意度最高这一大原则，全面准确地收集用户意见，分析用户反馈的信息，及时处理用户的投诉，并将这些信息反馈给生产部门和研发部门，希望能够在产品研发和生产中真正做到客户需求为导向、严把质量关。

二、工作成效

1、严格执行质量标准，大大提升了产品安全性和可靠性。

为保证产品质量标准的执行，我们先后组织了多次现场检查，发现并及时解决了若干质量隐患。同时，在产品出厂前，我们进行了全面的交货前检验和出厂检验，严格筛查每一件产品的质量，避免了缺陷品流入市场和被客户使用。

2、及时处理用户的投诉，大幅提升用户满意度。

在用户意见处理工作中，我们采用了及时解决、公开尽责等多种方式，有效地解决客户投诉，同时通过实施售后培训，不断提高售后服务水平，提高用户满意度。

3、积极推进质量管理体系建设和规范化操作。

我们按照公司要求，不断完善和推进质量管理体系建设，在实践中不断总结，及时调整和优化工作流程，确保公司各项工作符合质量管理体系要求。同时，在工作中，我们坚持规范化操作，通过制定各项工作规范和操作流程，提高工作效率，降低了工作错误率。

三、存在问题

1、质量问题反映不够及时，必要性低、有效性不强。

在质量问题反映方面，我们需要加强信息的统计、分析和处理，加强对每一个质量面底层信息的掌控能力，及时了解质量问题的来源、原因、影响，并与相关部门协调解决，提高质量问题的反映效率和准确性。

2、人员素质等方面亟待提高。

在人员素质方面，我们仍需进一步强化团队成员的工作学习热情和专业技能，提高团队的专业能力和管理水平，根据公司的要求和发展方向，挖掘本单位各项人才特长，达到热爱工作、认真负责、专业过硬的目标。

四、工作展望

本公司发展速度快，在质量体系建设和人员素质提高方面我们仍需加强努力。下一步，我们将继续着重提高团队工作合作及学习能力，培养更多的质量管理专业人才，并进一步完善质量管理体系，提高管理体系的规范化和信息化水平，为公司快速发展提供更加优秀的品质和可靠的质量保证。

总之，质量部在过去的一年里取得了采取措施、及时解决质量问题，提高用户满意度等多方面的显著成效，并且也发现了自身存在的问题，有充分的思考和展望。在今后的工作中，我们将保持昂扬的斗志和饱满的热情，凭借严谨的工作态度、高度的责任感、对公司的忠诚度来实现我们的目标。通过我们的不懈努力，为公司提供稳定、可靠、高品质的服务。

质量部年度总结示例(篇3)

会议内容：

xx：今天由甲方组织、邀请乙方各施工单位参加以“加强二期工程施工安全工作”为主题的会议，这次会议是在二期项目工程进展到最繁忙阶段、安全问题越发突出的时候召开的。大家都知道近期二期项目的安全状况不好，尤其突出的是不到一个月之内连续发生“4.27火险事故”和“5.20火险事故”。为了遏制这种安全状况不好的局面，保障二期工程今后平安顺利进行，根据强伟公司常务副总牛广良的要求召开这次会议，通过这次会议检讨一下在安全方面存在的问题，制定出解决这些问题的措施，甲、乙双方达到一个共识，共同努力扭转安全工作不力的局面，保障PM5工程顺利完成。

现在我把本次会议议程说一下：共七项内容，第一项说明本次会议的重要性和必要性;第二项由项目经理郑敬斌代表甲方报告二期工程施工安全的情况及存在的问题;第三项播放安全隐患排查查出问题的幻灯片;第四项由乙方各单位汇报本单位前一段的安全生产工作，自查、自纠工作情况及今后加强安全工作的安排;第五项由项目部郑经理布置下一阶段二期工程施工安全工作;第六项由强伟公司牛总对二期项目安全工作做指示;第七项会议结束。下面由郑经理谈一下前一阶段项目安全工作的情况。

xx：从今年4月份开始连续发生两起火险，这两起火险其实是同一类型，都是电焊作业没有做监护，致使焊接火星引燃下方的可燃物。4月27日发生火险后已经组织各施工单位进行讨论，但5月20日仍然发生类似的火险，说明各施工单位在安全管理中漏洞太多，动火作业流于形式。另外我认为各施工单位对火险事故的认识态度不好，存在麻痹心理，所以类似的事故才一再发生;安保部和项目部共同组织了安全检查，针对现场的易燃物、电线的胡拉乱扯、现场的安全防护进行了排查，我觉得各施工单位在这方面还应进一步加强;关于动火证和监护人必须真正的实施起来，不能流于形式，这个必须严格抓起来，各施工单位给班组开会的时候一定要把“安全第一”的思想放在首位。

xx：乙方有些施工单位对安全工作不重视，发生火险以后认为不是个事儿，认为甲方在小题大做，这是乙方负责人和我说的。任何火灾都是由小变大，麻痹不重视是导致这种现状的根本原因。下面请乙方各单位谈一谈前段时间安全工作存在的问题，针对这些问题下一步该怎么办?

xx：4月27日发生的火险事故，是我们对安全不够重视，以后多到动火现场检点，绝不发生安全事故。

xx：4月27日南通二建安装队在造纸车间二层动火作业，因监护不到位，导致火灾发生，烧掉中轻临时库房的东西。今后会加强安全管理、加强现场巡视，在进行动火作业时必须有动火证，有专人监护，不发生类似安全事故，确保PM5顺利完成竣工。另外对施工现场电线死拉乱扯情况进行彻底清理。

xx：南通二建针对“4.27火险事故”进行讨论了吗，是如何分析的?对安全教育培训强调了吗?

xx：事故处理要按照“四不放过”的原则去做，查明原因，采取措施。从你们的谈话当中，我认为对火险事故的发生还没有足够的认识，从你们上次来找我谈“4.27火险事故”发现你们安全工作的思路就不对，按理说应该是对事故责任来详细分析，而不是推责任，

只关注罚款，罚了谁了，罚了多少，轻了重了，你们目前这个施工安全管理现状我们确实是有顾虑、有担心。

xx：召开讨论会，今后安排监火人，落实安全措施，人人做安全员，事事有人管，顺利完成PM5的工程。

xx：对现场人员进行安全教育，每周一、三、五开会的时候都要强调安全，在今后的工作中服务好各专业各班组，在安全为先的情况下保质保量的完成任务。

xx：清理易燃物、动火配备灭火器，教育员工加强培训。

xx：动火机会不多，动火会开动火证，落实安全措施。

xx：对我们的人员做好安全培训教育，有易燃易爆的工作会开动火证，要求安全动火，高空作业的时候要求他们做好防护。

xx：针对高空落物，要经常进行清理，多做一些安全警示标志;3#锅炉上围裹彩条布，动火作业时一定要做防范，防止发生火险。

xx：对员工进行安全教育，动火作业要监护到位，清理易燃物，不留火种。

xx：高空作业确保安全才施工、动火检查安全后才干活、每天干完活确保安全才离开。

xx：通过看二期工程安全隐患警示图集，我强调几个事情，1、把胡拉乱扯的电线规整;

2、现场易燃物必须及时清理;3、汽轮机安装现场必须清理干净，下周一复查。以上问

题涉及哪家施工单位，对应问题及时处理。

xx：1、高空作业加强安全防护;2、加强隐患排查整改，隐患排查整改结果于每周四17时前报送项目部和安保部;3、雨季来临、大风天气、高空作业、劳动防护用品按规定佩戴;4、动火审批从严管理，动火证必须一天一开，动火作业现场必须配备监火人和灭火器，动火完毕彻底清理现场，清除残留火种;5、加强对施工人员的安全培训教育;6、制定事故预案并进行演练;7、下周一前把“加强安全施工管理的书面报告”报安保部和项目部。

xx：我建议项目部对各施工单位现场施工提一些具体要求，如果做不到甲方会要求你们改，如果改不了就扣安全保证金。汽轮机安装现场梁工负责、检点，要求安装现在把现场规整，清理现场垃圾。请大家领会会议精神，把郑经理提的要求一一落实。下面请公司常务副总对二期项目安全工作作指示。

xx：今天召集各施工单位召开二期工程安全工作会议，大家也谈了不少，但从这些谈话中就能看出各施工单位对安全工作的重视与否。所有的安装单位来这里都是为强伟服务，共同为新项目早日完工而努力。但在这期间从XX来讲最近发生的事故和现场看到的隐患，我认为安全非常的薄弱。如果仍然不能引起大家的重视，可能还会出现更大的安全隐患和安全事故。我认为在安全方面多少年来总结的一句话“安全第一、预防为主”，这是用多少鲜血总结出来的。好多的事故说明没有提前防范，就会造成不良的后果，所以说预防是非常关键的，但是从现场的情况来看根本谈不上预防。每件事故都有它发生的苗头，如果不去防范，这个事故必然要发生。

从安全管理角度我认为，目前在安装阶段，主要有三个安全问题要注意：1、首先是防火，不到一个月的时间发生了两起同类型的火险，大家都知道造纸厂首要安全任务就是防火，现在油料还没有投放，假如今后在润滑油站发生火险，后果将不堪设想，二期项目与一期原料场的距离又非常近，假如二期工程再有一些纰漏，后果更是不堪设想，包括汽轮机的安装也要注意防火。从两起发生的火险事故来看，虽然有动火证、有监火人，但是形同虚设。防火就要搞清楚楼上、楼下、四周有没有易燃物，有没有清理干净，监护人应该履行好职责，所以对于防火大家必须引起重视，就像中轻安全员说的一样，人人都做安全员、事事有人管;

2、人身伤害事故的预防，各施工单位应该保证大家的安全，不管工程大小、价值多少，施工单位首先应该把防范人身伤害事故做好，不能有人身伤害事故发生。一旦有人身伤害事故的发生，钱和声誉都会受影响。刚才提到的高空作业劳动防护一定要给大家讲清楚，交叉施工中楼上干活有可能给楼下的工人造成伤害，在这些方面一定要加强预防;

3、现在到了安装高峰期，现场人员也比较复杂，东西也比较多，前两天造纸车间低压柜的两个断路开关丢失，从现场查看和专业人员分析，肯定是被人卸走了。你们施工领出来的东西要管好，告诉下面的人员不要伸手，只要一发现，立即送公安机关。对偷窃行为，只要一抓到，以前丢失的东西都归结到被抓人身上，每个施工单位要给大家讲清楚;

在施工场地不允许随意停放自行车，施工单位的小轿车也不允许随意停放，建议项目部在南门处规划地点，统一停放小轿车;只要我去一次现场就会说一次现场卫生，要求每天干完活下班前清理现场卫生，电厂汽轮机的卫生要清理，纸厂烘缸轴承检查油系，现场的卫生也要清理，灰尘一旦进入会影响设备使用寿命。南通二建、中轻公司、江苏华能、正大轻科在国内都是大的安装公司，要改善现场的脏、乱、差局面，做到文明施工;今后链板安装、气力除灰、布袋除尘等安装单位还会进驻或者是现有单位有新人员增加，项目部和安全科要做好对新进厂人员的安全培训教育;制定安全责任状，剩余工期不长，不管工期怎么要求，首先应该保证安全第一，树立把安全放在首位的思想;最后安全科针对二期项目工程，搞一次“百日安全无事故”活动，前期针对安装为重点、后期针对试车安全为重点。

第5/6页开会的目的就是共同保证PM5的安全，希望各施工单位和强伟纸业提出有利于安全的意见和建议。给你们施工单位提的这些要求也是变向的在帮助你们进行安全管理，这些工作本来就是你们施工队自己应该做好的，但从实际情况看，是非常有必要开这次会提醒大家。

xx：会后安保部把这次会议纪要给大家发下去，会上提出的一些有关二期工程施工安全的工作要求，一定要认真组织落实，散会。

质量部年度总结示例(篇4)

质量部个人年度总结

时间过得飞快，又到了一年总结的时候。回顾过去一年，质量部的发展可谓是喜忧参半，但取得的成果也是显著的。在这里，我要分享一下我个人的年度总结。

2019年度，我担任质量部的部长。从一开始，我就把质量作为工作重心，深耕于此。我认为一个企业的高质量产品和服务，是赢得客户信任和市场竞争力的基本要素。因此，我作为质量部的主要负责人，不断督促每个成员秉持高品质的标准，追求卓越的细节。

在工作方面，我还注重团队建设。我认为一个优秀的团队，必须拥有高度的凝聚力和目标一致性。因此，我组织了一系列团队活动，如组织小型团队培训、员工集体参加志愿者活动、组织团队建设游戏等。这些活动有着良好的效果，不仅让大家感到更有归属感，也增强了每个成员的彼此信任和默契程度。

另外，作为部门领导，我也始终秉持着学习与进步的态度。我认为学习是追求职场成功的必备条件。因此，在过去的一年里，我积极参加各种学习机会，如参加工作坊、阅读行业相关书籍、与同行交流心得等。这些学习活动不仅帮助我学习到了各种新的技能和知识，也帮助我更好地了解了行业趋势和企业发展需求，为企业的发展提供有益的参考。

当然，在过去的一年中，我们也遇到了许多挑战。例如，项目质量问题、客户服务投诉、供应商合作压力等。这些都考验着我的能力和责任心。然而，通过与整个团队的共同努力，我们坚持不懈地改进和优化，提升客户满意度和产品质量，最终获得了客户和市场的认可。

总而言之，过去的一年，我在职业技能和团队管理方面都成长了很多。我深信，只要我们不断学习、不畏挑战，就能迎接未来更多的机遇和发展。在未来的日子里，我会更加努力，用我的智慧和智力，为企业的可持续发展做出一份贡献。

质量部年度总结示例(篇5)

质量管理部个人工作总结【一】时光荏苒，新年在即， 2012年即将过去了，值此辞旧迎新之际，将质量管理部门在2012年的工作做一个回顾，以便总结经验、弥补不足、更新观念、与时俱进，争取在新的一年里取得更好的成绩，为公司的发展贡献我部门的力量。一、2012年度完成了公司下达的各项工作任务在过去的一年里，质量管理部全体同志在公司领导的正确指导下，在公司各相关部门的大力支持下，经过大家的努力，为公司的生存和发展做了以下重点工作。第一、按照公司要求，组织各部门拟定、编制三体系管理文件并进行运行，完成了三个管理体系的认证工作并取得了三体系证书。第二、按照制造许可取证程序要求，通过了(观光电梯、病床电梯、无机房货梯、自动扶梯和人行道)的型式试验、现场鉴定评审及整改工作，年底将取得以上梯型的电梯制造许可证书。第三、按照质量管理制度，建立了公司的原材料(撑架、对重等)、零部件及各安全部件装置的进厂检验要求，对整梯出厂产品也进行了严格的抽查验证工作。第四、按照新梯制造发货流程要求，及时准备了各新梯(重庆工厂)的随机文件，协助人事行政部做好工程项目、新梯验收的各类验收标识。二、部门内部精诚团结，与各部门间协同作战一年来，质量管理部全体同志精诚团结，同志间互帮互学、互关互爱、氛围和谐。与营销管理部、合同执行部、工程部等部门之间协同作战，出现问题及时沟通，立即解决。对生产和工程上出现的质量问题给予及时解决。为公司各部起到了保驾护航的作用。三、总结教训、弥补不足、以利再战一年来，由于我们部门人员在工作中摸索前进，本行业的经验不足，有时由于工期特紧，工作衔接不到位，为公司造成了不必要的损失。上述问题决心在新的一年里全方面堵塞漏洞，力求做到精益求精，争取做到零失误。四、2013年工作重点在新的一年里，质量管理部将在今年的基础上，继续发扬团结奋战的精神，努力提高全员的专业技术水平，逐步介入工程安装质量、售后服务质量及产品质量的监督以及管理体系的监督执行管理工作上来，加强部门人员的培训，使我们的专业技术水平能够满足企业发展需要和拓展市场需要。五、部门建议希望公司领导团队对公司的重要项目或者是重点工作严格按照拟定的工作计划、时间节点来执行，各部门在相互协调配合的情况下，公司从上到下要及时沟通和衔接，要给相关部门留一个足够的工作时间来调节，不要因客户或者工期来追赶各部门做事，这样会影响相关部门的工作计划及统筹安排，更会造成更多的工作失误和公司损失，严重的话会影响公司的形象和产品品牌。综上所述，回顾过去成绩是喜人的，但成绩仅代表过去，今后的任务会更加艰巨，但质量管理部全体人员有决心克服各种困难，在新的一年里为企业的全面提升和发展贡献我们的力量。同时，也预祝公司在新的一年里取得更加辉煌的成就!质量管理部个人工作总结【二】生产部在各级领导的正确领导和精心指导下，认真贯彻集团公司、企业质监工作会议精神，围绕全局“严规范、严管理、严执法、高要求”的总体思路，深入推进高质和以质取胜战略，全面履行综合管理职能，当好稳定和发展企业动力的推进器。回顾一年，生产部主要做了以下几方面的工作：全员参与质量管理 主要重点放在现场员工质量意识的提高，操作技能熟练程度，是否遵守作业指导书的要求。主要体现在员工是否意识到本工序质量特性对产品质量影响程度，是否按照工艺要求进行操作与发生不良情况下的应对，是否能够对本工序成品实行首检，自检，互检保证检测频度与准确性。加强对员工的宣传教育和培训。机械设备保持完好 现场的设备状态如何，能否保证我们的质量要求。设备精度，设备的调整频度及保养情况，维修组和相关技术员都要熟知在心。保持设备在最适合的工况下工作。温度计、电气仪表、压力表、自动计量设备等计量精度要符合要求。 原材料把关要严格 确认我们现场使用的原材料是否符合我们的加工要求，有无质量问题，一些原料本身有缺陷(比如包装袋质量)对我们生产造成什么后果，也就是说发生批量不良后通过分析确认是外协原因还是我们自己的原因，如果是外协的原因就要让外协来挑选，返工或返修。总之力求使现场外购原料零缺陷，杜绝不合格原料投入使用。法即制度要求是否合理 生产过程的工艺方法，工艺参数是否合理，控制富裕系数是否合理。比如有机-无机复混肥料产品单一养分允许偏差为正负1个含量，操作控制上可按正负0.6个含量设定。在实践中逐步对其优化，并提出建议性措施。检测要可控 化验检测人员业务能力要胜任岗位需求，现场测量系统精度，能力如何，是否在受控状态下。测量系统校准周期与频度是否合理及现场员工是否正确使用。以上所有内容的工作输入是每天的巡检，工作输出是巡检记录。巡检过程中这些内容是主要关注点巡检是我日常工作的重点，要达到此项工作的成效认识到敏锐的洞察力是必不可少的能力。这就要求自己时刻把能引起质量问题的不符合与体系，程序文件，指导书等规定的不符合在脑海里形成基本的框架并深知每项不符合所能引起的后果。这其实就是质量意识，有这样的意识就会使自己在很自然的情况下发现问题及时的采取措施。另外洞察力还取决于潜在隐患的发现，在还没有发生时就能采取有效的措施避免它。其次，质量问题的调查与整改建议也是一项工作任务。通过参与了几次现场产品，客户返品质量问题的调查工作，理顺了调查质量问题的方法与步骤。对各个因素进行总体分析排查，确定关键原因所在。在明确原因后制定出合理的纠正措施并进行后续的跟踪验证以防止其再发生。而这就要求自己要有很强的逻辑思维和分析推理能力。当然这是建立在扎实过硬的产品工艺知识，制造流程工艺知识及产品的性能构造知识基础之上的并能熟练运用质量工具，只有这样才能对问题进行科学分析，抓住关键问题所在制定出永久有效的纠正措施。此外，在日常工作中我认识到作为一名质量人员坚持原则的重要性，在与其他部门开展相关工作时，要就客观如实反映问题、以数据为依据处理问题，不会因来自于上司、同事等外部压力，而改变自己的结论或做出不符合正确要求的决定。比如，一些不符合合同的原料的处理，不符合质量要求的配件等，抛开压力等外界因素理想情况下应该以质量为重，判定不符合的问题就不能妥协。因为我的工作就是与不符合要求的产品，现象打交道，如果不能坚持原则，则问题难于得到纠正、我们就无法树立应有的威信，进而使我们的监督形同虚设。从另个角度来说，坚持自己的原则，就能为以后的质量控制，质量改善工作打下了基础。 除了上述在工作中所必须具备的能力，沟通协调的及时性也是相当必要的。通过这段时间的工作实践，逐步意识到质量管理工作似乎依附在其他工作之上而侧重于有效沟通的管理工作，质量管理需要有效的平台做为基本，而平台中最关键的就是“人与人之间的信息交流”。如果没有有效的沟通与协调，问题不能及时的传达，进而就会对日常的各种质量问题点失去控制，现场的实际情况不能第一时间掌握这样就拖延了我们处理问题的时间增加了不必要的质量成本损失。质量管理部个人工作总结【三】2009年度质量管理部工作已步入正轨，在公司领导和各部门的支持下，质量部经过加强了检查监督力度。在三标体系运行中，质量管理部承担的要素比较多，又负责质量管理体系的运行策划、实施、监督、改进工作。一、质量部本年度开展工作完成情况汇报：1.开展了原料检验、过程检验和成品检验项目，原料检验包括：原纸检验、淀粉等项目，过程检验采取抽检和巡检的方式，成品检验协助生产做相关数据的测试、印刷版模切板的检验。(原纸检验、印刷版模切板检验)2. 在质量体系工作中，通过日常检查和内部审核规范各部门的工作程序，协调部门沟通，理顺公司各项工作的开展。日常检查每月开展一次将各部门存在的问题公布，并在下月检查中验证完成情况。 (2009年1——10月份共进行8次，8月份没有检查，9月份内审一起进行)3.对“管理手册”、“程序文件”根据实际情况进行了修订，待组织机构确定后公布。并对程序文件、三标体系进行了6次培训，培训人次共200多人。4.对公司及各部门的质量目标、指标进行了汇总分析，并对完成情况在公司张贴宣传。经内审初步调研方针、目标符合公司现状。(各月公司目标指标完成汇总后附)5、每月通过展板宣传质量体系，质量管理情况;(从5月份起每月一期)6.协助销售部进行客户调查，共调查16家，大客户均包括在内。将市场销售部的顾客满意度调查，进行了汇总分析。7.联系内蒙计量院，对我公司的监视测量设备进行了检定校准，对部分计量设备进行了自较。2006年检定计量设备4件，2007年共送检22件计量设备。8.对“质量投诉”的处理，(见《质量信息处理记录》汇总)。9.产品的送检。(公司三层箱五层箱送内蒙产检所，均经检验合格并取得检验合格证书)10.出口纸箱的商检(伊利液奶、伊利奶粉等客户)11、第一方审核一次(见内审资料)，第二方审核四次(分别有石药、伊利等)并对审核出的问题进行整改。12、制订出台了《三标体系评价制度》，每月检查采取打分制进行评估。二、下一年度质量部工作安排：1.上述项目继续开展并不断完善、持续改进。2.加强质量体系工作的监督力度，将公司程序深入调查分析，使程序既符合标准又切合实际。

质量部年度总结示例(篇6)

一、加强学习，提高素质，增强使命感和责任感，抽样调查工作总结。

城调工作要不断的应对新知识、新形势的挑战，就必须不断学习，加之住户调查工作技术含量高、实施难度大，由于年度内专业调整等因素，提高人员自身素质，增强爱岗敬业、勤劳踏实的工作精神，使调查结果能为国家报实情，为居民说实话，为领导服好务成为当务之需。

一年来，我们加强了以下几个方面的学习。

一是加强了新时期党的路线、方针、政策的学习。

二是加强了社会主义市场经济基本知识和有关政策、法律法规的学习，特别是统计法律法规知识的学习。

三是加强了统计业务知识和计算机应用能力的学习。

四是高度关注地方党委、政府的重大战略决策和工作重点，把工作真正干在点子上。

通过多方面的强化学习，提高了专业人员政治理论基础及业务水平，使调查工作能及时把握时代的脉搏，适应形势的变化和需要，高质量的服务于党政领导，服务于广大人民群众。

二、不断健全和完善责任制，增强制度的约束力。

根据市、县局的总体要求和部署，在年初结合城调工作实际，制定了目标管理考核办法，确定了岗位职责，明确分工，目标责任到人。强化基础资料的收集、管理，建立完善了相关记录和台帐，管理行为的规范，模范遵守了局机关规章制度，保证了调查工作的顺利开展。

三、强化质量意识，把握重点环节。

质量是统计工作的生命，牢固树立“质量第一”的观念是城调事业生存和发展的根基。市场经济条件下城镇居民收入来源渠道、消费支出结构呈多元化格局，加之调查户的自觉配合程度日渐低下，给调查工作带来了不少难以预料的问题和困难。

对此，我们积极采取有效措施，确保调查数据的准确，在强化质量方面着重把握了以下五个重要环节：

1、扎扎实实做好调查户培训工作。

年终，召集全县城镇调查户总结会

一是对当年记帐工作的总结表彰，

二是对安排新年工作，对记帐户进行新调查表培训

同时，每月我们都要上门访户，辅导记帐，通过这些措施，为确保源头数据质量夯实了基础。

2、勤勤恳恳地抓访户工作。

为了确保记帐质量，今年采取上门访户和电话联系相结合的访户方式，做到平均每月上门访户两次，并随时加强电话联系。

访户时：

一是纠正记帐错误；

二是查看帐本，辅导记帐；

三是交心谈心，建立感情。

通过访户，赢得了调查户对我们工作的支持和理解。

3、踏踏实实地做数据处理工作。

以高度负责的工作态度，编码以“手册”为依据，录入以帐本为准绳，发现问题及时查找及时更正，坚决杜绝随意更改现象，基本做到了归类、编码准确，录入不错、不漏。做到了报表数据与调查户台帐数据、计算机数据一致。

4、实实在在搞质量检查工作。

在工作中，我们严格把直接影响经济增长速度的城镇居民收入和支出作为重中之重进行了认真检查核实，同时加强对调查户记帐的'规范性、计算机录入的准确性检查。

5、切切实实做数据评估工作。

为保证调查数据的高质量，报表数据都要和县局综合统计数据如劳动工资，gdp增长速度、商贸统计数据等专业多方面情况进行比较评估，检验我们数据的代表性，进行合理修正，减少抽样误差。通过评估证明，调查样本具有较强的代表性。

四、强化服务意识，提升工作地位。

密切关注与居民生活息息相关的问题，重点对市场运行态势、居民生活状况、我县城镇经济发展水平等进行深入细致地调查研究，评估我县城镇住户抽样调查资料可信度，为党政领导和决策部门进行科学决策提供针对性、实效性较强的参考依据。成为党政领导了解和掌握基层社情民意的“晴雨表”，在优质服务中不断提升城调工作的地位，充分发挥城调职能作用。

司机半年度工作总结(精选3篇)

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司机半年度工作总结(篇1)

20xx在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下：

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

司机半年度工作总结(篇2)

下面是小编为大家整理的2022年度司机年终工作总结个人200字,120急救司机年度总结(五篇)【完整版】,供大家参考。

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

司机年终工作总结个人200字 120急救司机年度总结篇一

20xx年是生产任务繁重繁忙的一年，在过去的一年，我积极投身到工作中，服从领导上级的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；

加强与地面人员配合与语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。

对于我们分厂行车司机来说，工作任务繁重枯燥，而且所担负的责任重大，安全生产就是生命；

安全是企业的最大效益；

安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查；

在使用行车前，先进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除，开车前必须鸣铃或报警。操作中行车吊物接近人时，亦应给以断续铃声提示。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”在行车保养方面，认真进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态，积极参加安全学习。确保了全年安全行车无事故。在分厂领导的大力支持领导下，支部书记带领下，我们支部委员和广大青年团员团结一心，积极努力对于团支部存在的各种问题，进行了深入的了解、分析找出问题进行解决。

尽管经过学习努力，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足。

20xx年，伴随着哈电发展规划的深入推进和建设最具国际竞争力的发电设备企业步伐的加快，哈电将迎来生产经营新的高峰，分厂的生产任务也将更加繁重。现将对于明年的工作计划如下：

1、加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。

2、树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。

3、工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好一线工作配合，使各种人际关系更加融洽和谐。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质，为企业建设作应有的贡献。

司机年终工作总结个人200字 120急救司机年度总结篇二

20xx年转瞬即逝，当我回顾这一年来的工作，可以发现自己在取得一定成绩的同时也显现了些许不足。现对自已一年来的工作总结如下：

一年来我积极参加公司里组织的`学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一、作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

第二、有些工作还不够过细，有待于加强。

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。

3、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

4、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，将努力做好规划，并结合公司的安排，努力将工作做到最好!

司机年终工作总结个人200字 120急救司机年度总结篇三

20xx年在公司领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:

一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；

在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；

第二，有些工作还不够过细，有待于加强；

今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

1、继续坚持安全行车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着公司工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，争取为公司的发展做出更大的贡献。在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。

司机年终工作总结个人200字 120急救司机年度总结篇四

回顾过去一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全责任事故。下面，对一年来的工作总结如下：

一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

（一）认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生过因为自己出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。

（二）认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶经历使我意识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的关键。为此，平时没有出车任务的时候，我会及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，让领导感到更舒适；

另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。

（三）积极做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我从不推委，认真做好每一项工作，没有发生任何让领导不满意的事情。

（四）积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，每天不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。

总之，过去的一年里，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，工作中取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，不是我骄傲的资本。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

司机年终工作总结个人200字 120急救司机年度总结篇五

一年来，在局领导及办公室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

积极参加单位组织的各项政治学习活动使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，参加驾驶员职称培训，顺利通过考试，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台台阶。

司机半年度工作总结(篇3)

预防为主”的安全工作方针，积极推行HSE管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要安全”主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度， 安全工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”， 有效增强了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程98.5万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了20xx年物流公司安全发展的根基。现将20xx年的安全工作总结汇报如下：

一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。

安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱，为切实提升车队驾驶员的安全意识，根据安全工作的新形势，新情况，进一步加强了HSE管理的宣贯力度，坚持进行多种形式的安全教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高安全驾驶的能力。

在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识惨重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛教训。

定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。

在宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧，开展针对不同季节的系列安全教育和培训，进行LNG车辆操作的安全培训，提升安全防范和操作能力。

全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。

二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。

紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患紧、细、实”抓工作，保障行车安全。

三、用制度规范长途车辆和人员的管理。

今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。

具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估，根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必须干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、安全完成任务。

四、 用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆安全管理制度。

不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员安全操作维护LNG/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。

五、用干部带班制约束督导员工安全行车。

干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班，通过深入现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。

六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。

领导、监督、协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核 ，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。

七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。

“党员安全责任区”是既“我要安全”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在安全生产中，党员班长，党员骨干活跃在各个班组，充分发挥着党员的先锋模范作用，在安全生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员安全责任区的作用更为明显，做到了现场督导安全，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮助大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最后一个离开装货现场，保驾护航。

八、用季度安全工作重点查隐患防事故。

针对季节和气候的不同，我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松安全生产，安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车安全，所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜，行车容易犯困，造成注意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下自己了，容易产生骄傲自满情绪，安全意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。

九、 用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。

建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进行消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进行消防常识教育，让全体员工学会安全用火用电，11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾 学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保所有企业员工的人身和财产安全，应付突发的火灾环保事件，制定了环保应急预案。

十、用“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。

车队响应上级安全部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天 齐心协力保平安”的系列安全教育活动，活动时间“冬季安全行车防范措施”、““摒弃交通陋习，安全文明出行” “雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。

一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，2014年车队会继续加强以下安全工作，争取使车队安全工作登上新的台阶。

1、加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。

2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。

屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。

4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。

5、建立健全博科安全管理系统信息平台，将车辆各项安全信息详细准确进行录入，定期维护，利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。

叉车司机年度个人总结(7篇)

这份特别定制的“叉车司机年度个人总结”特别适合您，光阴悄悄地流走了，我们即将进入一个全新的工作阶段。总结过去一年的工作是不容忽视的，工作总结是对一年工作的得与失的全面总结。

叉车司机年度个人总结 篇1

__年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。

一、叉车班管理

1、进一步提高__年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。

2、优化叉车操作规程和要求。

3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。

4、加强对叉车司机技能操作的指导。

5、落实叉车司机班组周会。

6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。

二、计划工作

（1）具体执行目标（计划）

a、短期计划（周计划）

b、中期计划 （月计划）

c、长期计划 （年计划）

以上是我叉车度的工作总结及计划。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗！

叉车司机年度个人总结 篇2

20xx年即将到来，回顾过去的20xx年，感概万千。

在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中

不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。

　一、潜心学习，自觉锤炼

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过一年的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗一年来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的.更好。

二、严格要求，爱岗敬业

工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业， 做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！

三、加强训练，提高操作技能

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。

四、勤于修检，保障安全

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。

叉车司机年度个人总结 篇3

叉车司机4

一、判断题、1、道德规范是一种行业规范。（错误）

2、出车前、行驶中、收车后的勤清洁、勤检查、勤调整是“三勤”的具体内容。（正确）

3、驾驶疲劳是指驾驶员在运输作业中，由于心理、生理上的某些变化，客观上出现驾驶机能低落的现象。（正确）

4、完好的车辆是搞好安全行驶，安全作业的唯一条件。（错误）

5、车辆起步时，应查看周围是否有人或障碍物的情况下，然后先起步，后鸣号。（错误）

6、造成事故的原因主要是物的不安全状态与人的行为无关。（错误）

7、活塞环也称气环。（错误）

8、叉车的纵向稳定性是指出叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。（错误）

9、发动机润滑系的作用，顾名思义，就是专门起润滑作用的系统。（错误）

10、车辆平时应加强保养，按时计划修理，必要时以修带保。（错误）

11、预热启动通电时间一般分为二分钟。（错误）

12、离合器应接合平稳、分离彻底，不得有自由行程。（错误）

13、叉车纵向稳定性差时，极易造成转向失控。（正确）

14、叉车在作业时的稳定性与驾驶员操作无关。（错误）

15、对制动器装置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快。（正确）

16、场（厂）内专用机动车辆主减速器轴承异响属于发动机异响故障的一部分。（错误）

17、悬挂装置是车架与车桥之间弹性临界的传力部件。（正确）

18、往返于城镇之间的长途载客场（厂）内专用机动车辆应属于场（厂）内专用机动车辆。（错误）

19、驾驶员制动车辆的反应时间，是以看到制动信号往往由情绪和健康状况的变化而不同，身体健康，精神状态好，反应就快，反之反应就慢。（正确）

20、车辆起步时，应完全踏下离合器，先松开驻车制动器，后挂挡。（错误）

21、场（厂）内专用机动车辆伤害事故主要发生在装卸作业、车辆检修及驾驶员驾车等过程中，而车辆行驶中发生事故的可能占的比例较少。（错误）

22、载运不可解体货物的体积超过规定，必须经过厂交通安全部门批准，指派专人押车，按指定的路线、时间和要求行驶，并悬挂明显的安全标志。（正确）

23、车辆在运动过程中，驾驶员处于运动状态，视野就会相对变宽。（错误）

24、驾驶员从交通环境中得到情报信息60%以上是通过眼睛获得的。（正确）

25、发动机是由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系和启动装组成。（错误）

26、运送危险物品的车辆只要注意行车安全，不出事故，减速慢性，注意行人，即可不用佩戴相应防护、消防器材，也不必悬挂危险标志。（错误）

27、二氧化碳灭火机瓶内装的是二氧化碳气体。（正确）

28、缺乏安全技术知识教育，违反操作规程，是厂内运输事故的原因之一。（正确）

29、车辆装载不得超过额定载重量的2倍。（错误）

30、靠近火车直接装卸时，距铁路车辆的间距应不大于。（错误）

31、遇到铁路刀口栏杆放下或发出停车信号时，无停车线的，应停在距外侧铁轨10m以外。（错误）

32、为了使轮胎的磨损尽可能的均匀，因此要定期地进行轮胎换位。（正确）

33、轮子与联动轴相互位置装错是造成转向失灵的原因之一。（正确）

34、装有用铁桶装的一级易燃液体时，必须使用铁地板的车辆。（错误）

35、柴油机在进气行程中吸入的是一定配比的可燃混合气。（错误）

36、工作油缸，是将液体的压力能转化为机械能的能量转换装置，用来驱动工作机构的运动，它是液压传动系统的控制部分。（错误）

37、技术监督部门以外的任何单位或者个人不得发放场（厂）内专用机动车辆号牌，但可以要求场（厂）内专用机动车辆悬挂其他号牌。（错误）

38、场（厂）内专用机动车辆发生事故由交通部门负责处理。（错误）

二、单项选择题

39、限制车辆、行人交通行为的标志属于（B）

。A、警告标志

B、禁令标志

C、指示标志 40、道路交通标志中的禁令标志形状分为（A）。

A、圆形、八角形、顶角向下的等边三角形

B、长方形或正方形 C、顶角朝上的等边三角形

41、场（厂）内专用机动车辆驾驶员必须做到（B）。A、任何时间都不吸烟、喝酒

B、“四懂”“三好四会”“三个过的硬” C、24小时不离岗位

42、在不同的社会中和不同的发展阶段，下列说法中的正确的是（B）。A、人的素质都一样

B、有不同的道德规范和道德准则 C、有相同的道德规范和道德准则

43、一般喷油器不正常、燃烧不良，所冒的烟是（C）。A、白烟

B、蓝烟

C、黑烟

44、液力变矩器中哪一只轮与动力换挡箱子连接？（B）

A、泵轮

B、涡轮

C、导轮

45、机动车前轮定位是为了使（A）。

A、场（厂）内专用机动车辆保持稳定的直线行驶、转向轻便及减少场（厂）内专用机动车辆在行驶中轮胎和转向机件的磨损 B、保持直线行驶，防止转弯过于频繁

C、保持车辆行驶在任一地点都能与调度室取得联系

46、电流表指示蓄电池充放电的情况，其单位为（C）。A、伏特

B、兆帕

C、安培

47、机动车辆同一轴上的轮胎（C）。

A、不得使用不同厂牌的同型号、同花纹的轮胎

B、允许使用同厂牌的不同型号、不同花纹的轮胎

C、应为相同型号和花纹的轮胎

48、气压制动的机动车辆，当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机（C）后，其气压的降低应不超过10kPa。A、1min

B、2min

C、3min

49、转向系一般由（B）组成。

A、转向器和前轮定位

B、转向器和转向传动机构

C、转向盘和转向器 50、四行程汽油机与四行程柴油机的重大区别是（C）。A、有无冷却系

B、有无润滑系和启动机大小不同 C、有无点火系和燃料供给系的变化

51、车辆一级保养是以什么为中心？（D）

A、小修

B、调整

C、清洁

D、紧固、润滑

52、发动机燃料供给系除适时向发动机供给燃料外，（B）。A、还要适时、准确、可靠地点火

B、还要将燃烧后的废气排至大气中 C、还要将发动机的温度保持在稳定的范围内

53、叉车倾斜油缸是（C）。

A、伸缩式套筒液压缸

B、液压马达

C、双向作用油缸

54、车辆转弯时会产生离心力，车速越快离心力越大，一般离心力是按车速（B）成正比例增加。

A、直线关系

B、平方关系

C、立方关系

55、车辆传动装置用的齿轮油在冬季应选用（A）。

A、凝点较低、粘度较少的牌号

B、粘度较大、凝度较高的牌号 C、粘度较低、凝度较高的牌号

56、汽油发动机有良好的启动性能（A）。A、不得有“回火”“放炮”现象

B、动力性能允许低于额定功率的75% C、发动机不允许在低温启动3次

57、在冰路上行驶，应尽量利用（A）的牵制作用降速 A、发动机

B、手制动器

C、脚制动器

58、煤油闪点在（B）

A、10-15℃

B、28-45℃

C、60-110℃

59、机油压不足，主要是机油量不足，此外，机油滤芯不良，（C）等原因。A、仪表不准确

B、机油加油口盖不牢固

C、机油滤芯器脏污堵塞

60、在闪点的温度时，燃烧的仅仅是可燃性液体所蒸发那些蒸汽，并不是液体能够燃烧，即没有达到使液体能燃烧的温度，所以可燃性液体会发生一闪即灭的（A）现象。

A、闪燃

B、着火

C、自燃

61、夜间在道路旁停车，要（C）防止碰撞。

A、关闭全车所有灯光

B、打开全车所有灯光

C、打开示宽灯和尾灯 62、生物节律又称（B）。

A、生活规律

B、生物钟

C、活动能力

63、场（厂）内专用机动车辆伤害事故的主要原因都集中在驾驶员身上，而这些事故又都是（C）造成的。

A、道路环境差，多山路、弯路

B、车辆失修、缺少维护、带病行驶 C、违章操作、疏忽大意、操作技术等方面的错误行为 64、车辆起步时应（A）徐徐起步。

A、完全踏下离合器，先挂挡，后松手制动器，并通过后视镜看后方有无来车等情况，再缓抬离合器，适当加油

B、先踏下制动踏板，再踏下加速踏板 C、先打开大灯、再挂挡，最后踏下加速踏板 65、燃烧必须在可燃物质、助燃物质和（C）这三个基本相互作用下才能发生。A、氧气

B、可燃物

C、着火源

66、通过铁路道口时，应提前减速，车辆速度不得超过（A）km/h，并应服从铁路道口管理人员的指挥。

A、15

B、30

C、50 67、燃烧从科学意义上讲，是一种属于什么性质的激烈氧化反应？（C）A、发光

B、发热

C、发光、发热

68、场（厂）内专用机动车辆驾驶员不准驾驶（A）车辆。

A、与准驾车类不相符的B、悬挂式车牌照的C、悬挂教练车牌照的 69、车辆燃油箱与排气管的位置按规定的必须相距多少以上，燃油箱与电气开关相距多少以上（B）。

A、200mm 100mm

B、300mm 200mm

C、200mm 300mm 70、叉车重心位置高与低，对叉车在运行时稳定性影响极大。重心位置越低，对（C）。A、纵向有利

B、横向有利

C、纵向横向都有利 71、叉车载货运行时，必须使货叉（C）。

A、前倾

B、垂直

C、后倾 72车辆高速行驶时，驾驶员因注视远方，因而（C）。A、视野没有变化

B、视野变宽

C、视野变窄 73、场（厂）内专用机动车辆修理时，需应用照明是（C）。A、行灯

B、36V行灯

C、手电筒

74、必须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要在（A），并用三角垫木石块塞住车轮，防止滑溜。

A、拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒档

B、前轮朝向坡上，方向盘转至极限位置后 C、车辆横向停在坡道上，以防止车辆滑溜 75、车辆横向翻车的原因是（A）。

A、转弯时，速度过快

B、超载行驶

C、避让行人

三、多选题

76、车辆使用的油类有（ABCD）

A、汽油

B、柴油

C、煤油

D、机油

77、电瓶车蓄电池组的特点是由若干个2V的单格蓄电池串联而成为（BD）。A、2V

B、36V

C、12V

D、48V 78、液压刹车制动失效的原因是（AC）。

A、液压制动系统漏油

B、车辆超速超载行驶

C、制动总泵皮碗破损变形

D、制动蹄上制动带磨薄 79、车辆车速过快，一般会产生（BC）。

A、操纵敏捷

B、制动距离延长

C、制动非安全区扩大

D、判断时间缩短 80、蓄电池爆炸主要原因是（BC）。

A、电解液太满

B、气孔堵塞

C、充电时温度上升过高 81、燃烧的基本条件是（BCD）。

A、一定温度

B、可燃物

C、助燃物

D、着火源 82、下列哪些是属于火源（ABC）。

A、明火

B、电气火

C、冲击火花

D、静电火花

83、高耗能特种设备的（ABC）是特种设备安全技术挡应当包括的内容之一。A、能效测试报告

B、能耗状况记录

C、节能改造技术资料。

叉车司机年度个人总结 篇4

叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。

我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。

　一、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。

像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。

记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

　二、加强学习，提高安全作业水平。

作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20xx年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。

xx年我们装卸分公司新进了六台xx生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。

三、加强维修，提高设备质量。

做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

四、通过改造，提高设备效能。

俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。

原有xx铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。

另外，原有xx装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。

xx年我们使用的xx叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。

以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。

叉车司机年度个人总结 篇5

20XX年到来，回顾过去的20XX年，感概万千。在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。

一、潜心学习，自觉锤炼

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过x个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。

二、严格要求，爱岗敬业

工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！

三、加强训练，提高操作技能

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。

四、勤于修检，保障安全

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在20XX年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。

叉车司机年度个人总结 篇6

一、潜心学习，自觉锤炼。

虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗以来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。

二、严格要求，爱岗敬业。

工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量！

三、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。

四、勤于修检，保障安全。

作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

叉车司机年度个人总结 篇7

叉车司机年终工作总结个人

一年又快要过去了，回首这一年的工作，我感到非常充实和满足。作为一名叉车司机，过去的一年里，我在工作中积累了宝贵的经验和技能，并且努力克服了一些困难和挑战。在这篇年终工作总结中，我将详细地描述我一年来的工作表现，并进行个人反思和展望。

首先，我要感谢我的领导和同事们对我的支持与信任。在过去的一年里，我始终保持着积极的工作态度，并且严格按照公司制定的操作流程和安全规定进行工作。我时刻牢记工作中的安全第一原则，确保自己和他人的安全。通过不断地学习和实践，我掌握了叉车的操作技能，并且学会了如何根据不同的工作需求和场景来正确操作叉车。在处理货物时，我始终保持谨慎和细心，确保货物的安全和完好无损。我始终保持良好的工作状态，做到了准时上下班，并且积极配合其他部门的工作需求。在与团队成员的合作中，我积极与他们沟通交流，互相支持和协作，使得工作效率得到了极大的提高。

作为一个叉车司机，我了解到自己的工作需要保持高度的专注和责任心。因此，我始终保持清醒的头脑，保证自己在工作中做出正确的判断和决策。在过去的一年中，我积极参加公司组织的培训和学习活动，提高了自己的专业知识和技能。我着重学习了叉车的维护保养和故障排除，使得我能够在遇到一些小问题时能够进行及时修复，减少了工作中的不必要的停顿和延误。同时，我也学会了如何处理一些突发事件，比如紧急停电或火灾等情况下的应急措施，为公司的安全保驾护航。

然而，在过去的一年中，我也遇到了一些困难和挑战。在高峰期，仓库的货物堆积如山，订单层层叠叠。在这个时候，我必须通过准确快速地搬运货物来满足客户的需求。在这种情况下，工作压力非常大，我必须集中精力，保持冷静，并合理安排工作任务。我通过和同事们的沟通和合作，合理分工一起完成了千难万险的任务。

通过过去一年的工作，我也深刻反思了自己的不足之处。首先，我意识到自己在与他人的沟通方面还有待提高。有时，我在与其他部门的同事沟通时，会出现一些误解或不流畅的情况。为了改善这一问题，我将更加注重自己的沟通技巧，积极主动地倾听他人的意见和建议，并尽力消除沟通障碍。其次，我还意识到自己需要进一步提高自己的学习能力和学习动力。在这个快速变化的社会和行业中，保持学习和更新是非常重要的。因此，我计划在来年继续加强自己的学习，参加更多的培训课程和专业考试，不断提高自己的能力和竞争力。

展望来年的工作，我将继续保持积极的工作态度和高度的责任心，不断提高自己的专业技能和工作效率。同时，我也期待与团队成员们在工作中更好地合作，互相帮助和支持，共同创造更加辉煌的成绩。我相信，在公司的培养和支持下，我能够在叉车司机这个岗位上发光发热，为公司的发展贡献力量。

总结一年的工作，我充满了对未来的期待和信心。在这一年中，我不仅积累了丰富的工作经验和技能，也意识到了自己的不足之处，在不断学习和改进中前进。我相信，只要坚持不懈地努力，我可以在叉车司机岗位上更上一层楼，成为一名技能更加全面和受人尊敬的优秀叉车司机。